German Reich 1871-1918 decorations

Bronze getönt, am Band mit Tragenadel, Zustand 2.
Die Nationalflugspende war eine nationale Geldsammelaktion, iniziiert von Prinz Heinrich v. Preussen, um die Entwicklung der deutschen Flugzeugindustrie voranzutreiben.

Eisen getönt, Zustand 2.

4 Auszeichnungen: Preußen Kreuz für Kriegshilfsdienste. Roter Adler Orden 4. Klasse. Preußen Rot-Kreuz Ehrenzeichen 3. Klasse. Landwehr-Dienstauszeichnung II. Klasse, als Knopflochdekoration, Zustand 2

Stahl, verliehene Ausführung mit Stempelschneider "Schultz", mit Band, Zustand 2

Stahl !, an Bandrosette. 

Fertigung aus Silber, hohlgeprägt mit Strahlenplatte, rückseitig mit Hersteller "C.E. Juncker Berlin", Halbmond "800" Silber. Deutlich getragen, Zustand 2-.

Nichttragbarer Ehrenpreis aus Bronze, Maße 96,6 x 100 mm, Darstellung: Kaiserkrone über afrikanischer Steppenlandschaft mit Banderole "Ehrenpreis", Rückseite "Südwestafrikanische Landesausstellung unter dem Protektorat Sr. Kais. Hoheit des Kronprinzen Windhuk, 2. Mai- 1. Juni 1914". Komplett im original Verleihungsetui, auf dem Deckel mit Aufdruck "Südwestafrikanische Landesausstellung Windhuk 1914". Dazu die Visitenkarte von "Dr. Rolf Hartig, Oberveterinär bei der Kaiserl. Schutztruppe für Deutsch Südwest Afrika", rückseitig mit handschriftlicher Widmung " 1914 - Zur Erinnerung an die mit dem I. Ehrenpreis ausgezeichnete Mange.. der Landesausstellung mit besten Dank - die Deutsche Farmges. (ellschaft) A.G."

am Band, dazu noch die Verleihungsurkunde für einen Hauptmann im Reserve-Infanterie-Regiment Nr. 259, ausgestellt am 20.07.1917; großformatig, mehrfach gefaltet. Zustand 2.

Große versilberte, hohl gearbeitete Tafel. Darstellung: der gekrönte Reichsadler über dem Portrait von Otto Weddigen im Lorbeer/Eichenlaubkranz mit anhängenden Eisernen Kreuzen 1914, Faksimile Signatur "Otto Weddigen" im Hintergrund die gekreuzte Reichskriegsflagge und Nationalflagge. Darunter die Darstellung der Versenkung der britischen Panzerkreuzer "Aboukir", "Hogue und "Cressy" durch Weddigens U-Boot im Vordergrund. Darunter die Widmung :" Es spähet über das Nordmeers rund - Weddigen der Held. Drei Kreuzer legt er auf den Grund - "Goddam" John Bull da bellt - kaum dass sich der Nebel gelichtet, war schon der Erste gestellt. Dann hat er den Zweiten gesichtet, sie liegen beide zerschellt. Bald fand er auch den Dritten und flugs darauf losgeschnellt. Hohnlachend auf den Briten jauchzt die Germanenwelt: "Hoch Weddigen der Held "Dem Andenken Weddings gewidmet". Links unten mit Herstellerbezeichnung "D.H von der Tange fec.", rechts mit Widmungsgravur "Von Verehrern aus Osnabrück". Maße 55 x 31 x 2 cm, Gewicht ca. 6,6 kg. Leichte Altersspuren, Zustand 2.

um 1918. Plastische Bronzedarstellung der beiden kämpfenden Adler, wie auch auf dem Ehrenbecher abgebildet. Die 2-teilige Bronze ist montiert auf einem schwarzen 8-eckigen Holzsockel, auf der Vorderseite mit Widmungsplakette "Dem Sieger im Luftkampf 26. Juli 1918 Flg. Leutnant Becker".
Gesamthöhe ca. 24,7 cm. Nur leichte Altersspuren mit schöner Patina, Zustand 2. Extrem selten.
Dieses Stück ist abgebildet im Fachbuch von Thomas Wittmann "Exploring the Dress Daggers of the German Navy" auf Seite 452.

Mit dem Tagesbefehl vom 3. Januar 1917 wurde der Ehrenpreis der Marineflieger gestiftet. Bis Kriegsende wurde von den deutschen Marinefliegern ca. 270 Flugzeuge abgeschossen, darüber hinaus 2 Luftschiffe, 1 Zerstörer 3 U-Boote, 4 Schnellboote und noch weitere Fahrzeuge. Die tatsächliche Zahl der verliehenen Ehrenpreise lag aber mit Sicherheit deutlich unter 100 Stück aufgrund der fehlenden finanziellen Mittel. 

Hermann Becker, geb 8. August 1893, trat am 1. April 1912 in die kaiserliche Marine ein. Er absolvierte seine Grundausbildung an Bord des Großen Kreuzers SMS "Victoria Louise" und wurde anschließend auf die Marineschule Mürwik kommandiert, wo er am 12. April 1913 zum Fähnrich zur See befördert wurde. Bei Ausbruch des Ersten Weltkrieges wurde Hermann Becker am 5. August 1914 Offizier-Diensttuender an Bord des Linienschiffs SMS "Kaiser Wilhelm II". Ab Februar 1915 absolvierte er eine Ausbildung zum Flugzeugführer bei der Seefliegerstation Norderney. Am 22. März 1915 zum Leutnant zur See befördert, wurde er nach Abschluss seiner Ausbildung als Flugzeugführer bei den Seefliegerstationen Norderney, Borkum und List eingesetzt. Ab Dezember 1916 war er Torpedo- und Kampfflieger bei der Seefliegerstation Zeebrügge. Aus der britischen Gefangenschaft wurde er nach Kriegsende entlassen. Nach seiner Rückkehr nach Deutschland schloss er sich einem Freiwilligenverband an. Am 17. November 1919 zum Oberleutnant befördert, wurde Hermann Becker am 9. September 1920 aus dem Militärdienst entlassen. Zwischen dem 1. Januar 1925 bis zum 31. Dezember 1933 war er als Lehrer und Schulleiter der Deutschen Verkehrsfliegerschule in Warnemünde. Am 1. Januar 1934 trat er in die Luftwaffe ein und wurde Kommandeur der Flugzeugführerschule Warnemünde. Am 1. August 1934 wurde er dann Kommandeur des Luftkreis-Flugparks See in Kiel-Holtenau und am 1. November 1934 zum Major befördert. Gleichzeitig mit der Beförderung wurde er zum Kommandeur der Fliegergruppe Kiel und zum Fliegerhorst-Kommandanten Kiel ernannt. Am 1. Dezember 1935 zum Oberstleutnant befördert, wurde Becker am 1. März 1936 Kommandeur der Flugzeugführer-Schule See in Püttnitz und zugleich Seefliegerhorst-Kommandant Püttnitz. Am 1. März 1938 folgte die Beförderung zum Oberst und einen Monat später die Ernennung zum Kommandant der Luftdienstverbände See. Ab dem 18. Dezember 1939 diente Hermann Becker als Inspizient der Luftdienstverbände im Reichsluftfahrtministerium. Am 1. November 1940 wurde er zum Generalmajor und am 1. November 1942 zum Generalleutnant befördert. Am 1. Oktober 1943 wurde er in die Führerreserve versetzt. Am 7. August 1944 wurde er verhaftet und vor ein Kriegsgericht gestellt. Am 1. Dezember 1944 wurde er dann wegen Wehrkraftzersetzung und Verleitung zum Meineid in zwei Fällen zum Tode verurteilt. Gleichzeitig wurden ihm die Wehrwürdigkeit und die bürgerlichen Ehrenrechte auf Lebenszeit entzogen. Am 6. Februar 1945 wurde er im Wehrmachtsgefängnis Torgau standrechtlich erschossen.

Die Ehrenpreise für Flugzeugführer der Kaiserliche Marine sind extrem selten, in über 30 Jahren ist dies erst das 5. Stück, welches wir anbieten können. Preis auf Anfrage.

Preußen Goldenes Militär-Verdienstkreuz, sogenanntes "Mannschafts-Pour le Mérite". Es handelt sich hierbei um eine typische Fertigung der Fa. Johann Wagner Berlin aus dem 1. Weltkrieg. Silber vergoldet, im unteren Kreuzarm gestempelt "938 W", komplett am alten Band im original Verleihungsetui. Leicht getragen in sehr gutem Zustand. Dazu die große Verleihungsurkunde, ausgestellt auf "Unterseeboots-Steuermann Johannes Gewald von einer Unterseebootsflottille", ausgestellt Berlin, den 15. Februar 1918. U-Bootkriegsabzeichen 1918 Tombak, rückseitig mit Herstellerbezeichnung "Walter Schot fec.", Zustand 2. Dazu die passende Miniatur und das Besitz-Zeugnis, ausgestellt von der Zentrale der Unterseebootsdivision, datiert Kiel, den 17. April 1919. Eisernes Kreuz 1914 2. Klasse, an der Ordensschnalle (gemeinsam mit dem Goldenen Militär-Verdienstkreuz, zum einhängen), anbei die kleine Feldspange. Dazu das Vorläufige Besitzzeugnis, ausgestellt von der Unterseeboots-Flottille Flandern, datiert Brügge, den 26 Mai 1916. Weiterhin ein Besitzzeugnis, ausgestellt vom Kommando der U-Flottille Flandern, datiert Kiel, den 3. April 1919. Eisernes Kreuz 1914 1. Klasse. Eisenkern, Hersteller auf der Nadel "K.A.G.", im Verleihungsetui mit Seidenfutter und lila Samteinlage, Zustand 2 . Dazu das Vorläufige Besitzzeugnis, ausgestellt vom Generalkommando des Marinekorps, datiert K.H.Qu., den 30. März 1917. Weiterhin ein Besitzzeugnis, ausgestellt vom Kommando der U-Flottille Flandern, datiert Kiel, den 3. April 1919. Militärpaß der Unterseebootsabteilung, randvoll mit allen Eintragungen, Beförderungen, Auszeichnungen, Einsätzen auf UB 18, UC 65, UB 57 und UB 103, letzte Eintragung 1. Oktober 1919, mit der Schutzhülle. Ein sehr schönes Portraitfoto als Unterseeboots-Steuermann mit Schirmmütze. Handgeschriebenes Dienstzeugnis für den "U-Steuermann d.R. Joh. Gewald", ausgestellt von seinem ehem. U-Boot Kommandanten Kapitänleutnant Otto Steinbrinck von UB 18, UC 65 und UB 57, datiert Berlin, den 17. September 1919. Sehr detaillierte Beschreibung der Verdienste Gewalds auf seinen U-Booten als seemänische Nr. 1, später als Steuermann, u.a. : "Als Prisen- und Sprenggruppenführer hat er 130 Schiffe, häufig nachts, oft bei schlechtem Wetter, gesprengt ... Dabei hat er mehrfach außerordentlichen Schneid und in unmittelbarer feindlicher Gegenwirkung große Kaltblütigkeit gezeigt. Als Glanzleistung möchte ich besonders hervorheben eine 80-stündige Fahrt auf einem 3 Mastvollschiff von 1700t, das er mit drei anderen Leuten allein bediente und nachts aus stärkster feindlicher Bewachung am Wolf Rock um die Seillies herumfuhr (23. Dezember 1917..". Anbei eine maschinengeschriebene Abschrift.  . Mitgliedsnadel der Unterseeboots-Kameradschaft, teils vergoldet und emailliert, an langer Nadel. Dazu ein Anschreiben der U-Boots-Kameradschaft mit der Übersendung des Abzeichens, datiert 1935, dazu die Satzung der Unterseebootskameradschaft . Von der "Kameradschaft der Inhaber des preußischen goldenen Militär-Verdienst-Kreuzes" insgesamt 7 Rundschreiben aus den Jahren 1935 - 1937. Dazu noch 2 Briefe seines ehemaligen U-Bootskommandanten Steinbrinck, datiert 1936.

Ein historisch einmaliger und historisch bedeutender Nachlaß eines der ganz wenigen U-Bootmänner mit dem "Mannschafts-Pour le Mérite".