German Reich 1871-1918 decorations

Eisenblech durchgeprägt geschwärzt, , mit einer zusätzlichen Metallplatte hinterlegt. Getragen, Zustand 2.
Eine interessante Variante.

Buntmetall versilbert, hohlgeprägt und verbödet. Zustand 2 . Dazu 2 originale Ex-Libris von Hildebrandt, eines mit dem Familienwappen, das andere mit Flugzeugen, Ballon und Zeppelin. 3 original Fotopostkarten von Hildebrandt mit Orville Wright und seiner Frau beim Flug 1909 über Berlin Tempelhof, sowie eine gemeinsam mit Graf Zeppelin im Luftschiff.
Dr. Alfred Hildebrandt war einer der ersten Flugpioniere Deutschlands. Geboren am 10.7.1870 war er bereits weit vor dem 1. Weltkrieg als Freiballonführer und Luftfahrer aktiv. Im Jahr 1909 flog er als erster Passagier Deutschlands in 5 bis 10 Metern Höhe auf dem 2. Sitz des Flugzeugs der Gebrüder Wright über Berlin-Tempelhof ! Im 1. Weltkrieg bei der Fliegertruppe, zuerst als Führer eines Festungsluftschiffertrupps, später Führer der FEA 2, Kommandant des Feldflugplatz Johannisthal etc. Ausgezeichnet mit dem Eisernen Kreuz 1914 1. und 2. Klasse, dem deutschen Beobachter- und Fliegererinnerungsabzeichen, dem österreichischen Feldpilotenabzeichen, Verwundetenabzeichen in Schwarz, Türkei Eiserner Halbmond und weiteren Auszeichnungen. 1940 charakterisiert als Oberstleutnant der Luftwaffe. Als Experte der Luftschifffahrt war er auch als Journalist und Buchautor tätig. Dr. Hildebrandt verstarb in den 1950er Jahren im Saarland. Anbei 2 schöne Reprofotos von Hildebrandt als Fliegerkapitän (im Range eines Hauptmann) des DLV um 1934 sowie als Hauptmann im 1. Weltkrieg in vollem Ordensschmuck, aus dem Buch "Unsere Luftstreitkräfte 1914-18".

Bitte achten Sie auch in unserem Angebot auf die zahlreichen weiteren Auszeichnungen und Papiere aus dem Besitz von Oberstleutnant a.D. Dr. Alfred Hildebrandt.

Buntmetall versilbert, rückseitig an dünner runder Tragenadel, Reichsapfel mit Kreuz fehlen ! Zustand 2

um 1914. Massiv geprägter geflügelter Propeller Buntmetall vergoldet, Höhe 25 mm (ehemalige Schulterstückauflage), rückseitig mit langer Tragenadel aus echtem Gold. Leicht getragen, Zustand 2.

Buntmetall versilbert, rückseitig mit einer Platte hinterlegt. Zustand 2

Zustand 2

Buntmetall versilbert, hohlgeprägt, mit der Verleihungstüte, Zustand 2

, Blechabzeichen, an langer Nadel, Zustand 2.

Fertigung aus Silber, hohlgeprägt verbödet, rückseitig ohne Hersteller, hinter der Krone "800" Silber gestempelt. Leicht getragen, der Nadelhaken mit alter Reparatur. Zustand 2

, Zustand 2

Buntmetall vergoldet, Zustand 2

, tragbare Medaille, 25 mm, neben der Öse mit Randstempelung " 950 Silber ", mit Initialen des Stempelschneiders " M. & W. ST. ", Zustand 2.

Nichttragbare Plakette, Grußeisen, Durchmesser 80 mm, auf einem Samtbett aufgelegt. Das dazugehörige Etui fehlt. Zustand 2.
Sehr selten.

Großes Steckabzeichen, in der Darstellung ähnlich der kaiserlichen Fliegerabzeichen, jedoch nicht so aufwendig gefertigt. Buntmetall vergoldet, im Zentrum schwarz emaillierter geflügelter Propeller. Rückseitig an runder Nadel. Getragen in gutem Zustand.

Fertigung der Firma Juncker, jedoch ohne Herstellerbezeichnung. Hohl geprägt verbödet, Zustand 2

nichttragbare Ausführung, 40 mm, Stempelschneider: "E. Weigand F.", Zustand 2

Steckabzeichen, Buntmetall feuervergoldet. Leicht getragen in gutem Zustand. Sehr selten, eines der ganz wenigen Originale. In über 20 Jahren ist dies erst das 3. Abzeichen, welches wir anbieten können.

um 1914. Es handelt sich hierbei um ein Steckabzeichen in der Form des Flugzeugführerabzeichens. Im Zentrum jedoch der geflügelte Propeller auf gekörntem Grund. Hohl geprägtes Abzeichen aus Eisen versilbert, die Rückenplatte und der Propeller separat aufgesetzt. Rückseitig an runder Nadel. Leicht getragen in gutem Zustand. Extrem selten. In über 25 Jahren ist dies das erste Originalstück, welches wir je gesehen haben.
Dieses Abzeichen wurde verliehen an Offiziere, Unteroffiziere und Mannschaften, deren Verwendung im Fall der Mobilmachung für den Fliegerdienst nicht mehr in Aussicht genommen wurde. Referenz: Armeeverordnungsblatt 1914, Seite 13-14; "Schwert und Spaten" IX. Jahrgang Nr. 11 Nov. 1941". Anbei eine Fotokopie des Artikels von Gerhard Rudloff in der BDOS Zeitschrift "Orden und Ehrenzeichen Nr. 49 von 2007 - meinen Dank an Gerhard Rudloff.

Fertigung um 1925. Sehr schöne Fertigung mit einer varianten Darstellung, der Adler nach links blickend jedoch ohne Markierung. Buntmetall feuervergoldet mit aufpolierten Kanten. Rückseitig an kleinem Nadelscharnier mit breiter Nadel. Leicht getragen, Zustand 2.

Fertigung aus Nickelsilber, hohlgeprägt mit aufgeklammerter Strahlenplatte, ohne Markierung des Herstellers, an Nadel. Zustand 2
Dazu 2 originale Ex-Libris von Hildebrandt, eines mit dem Familienwappen, das andere mit Flugzeugen, Ballon und Zeppelin. 3 original Fotopostkarten von Hildebrandt mit Orville Wright und seiner Frau beim Flug 1909 über Berlin Tempelhof, sowie eine gemeinsam mit Graf Zeppelin im Luftschiff.
Dr. Alfred Hildebrandt war einer der ersten Flugpioniere Deutschlands. Geboren am 10.7.1870 war er bereits weit vor dem 1. Weltkrieg als Freiballonführer und Luftfahrer aktiv. Im Jahr 1909 flog er als erster Passagier Deutschlands in 5 bis 10 Metern Höhe auf dem 2. Sitz des Flugzeugs der Gebrüder Wright über Berlin-Tempelhof ! Im 1. Weltkrieg bei der Fliegertruppe, zuerst als Führer eines Festungsluftschiffertrupps, später Führer der FEA 2, Kommandant des Feldflugplatz Johannisthal etc. Ausgezeichnet mit dem Eisernen Kreuz 1914 1. und 2. Klasse, dem deutschen Beobachter- und Fliegererinnerungsabzeichen, dem österreichischen Feldpilotenabzeichen, Verwundetenabzeichen in Schwarz, Türkei Eiserner Halbmond und weiteren Auszeichnungen. 1940 charakterisiert als Oberstleutnant der Luftwaffe. Als Experte der Luftschifffahrt war er auch als Journalist und Buchautor tätig. Dr. Hildebrandt verstarb in den 1950er Jahren im Saarland. Anbei 2 schöne Reprofotos von Hildebrandt als Fliegerkapitän (im Range eines Hauptmann) des DLV um 1934 sowie als Hauptmann im 1. Weltkrieg in vollem Ordensschmuck, aus dem Buch "Unsere Luftstreitkräfte 1914-18".

Bitte achten Sie auch in unserem Angebot auf die zahlreichen weiteren Auszeichnungen und Papiere aus dem Besitz von Oberstleutnant a.D. Dr. Alfred Hildebrandt.

Metallfaden handgestickte Ausführung, um 1918. Rückseitig mit schwarzer Tuchabdeckung. Deutlich getragen, die Metallstickerei oxidiert. Deutlich getragen, Zustand 2-3. Sehr selten.

Bronze, am alten original Band. Zustand 2.

Eisen schwarz lackiert. Zustand 2.

Reduktion ca. 50 mm, hohl verbödet, mit Resten von Vergoldung, Nadelsystem entfernt, Öse angelötet, Zustand 2

Es handelt sich hierbei um eine sehr aufwendige handgestickte Ausführung, um 1918. Das Abzeichen aus mehreren Teilen handgestickt und zusammengesetzt, der Kranz mit der Krone separat gestickt und hoch gepolstert. Rückseitig mit feldgrüner Tuchabdeckung und handgestickter Widmung "April 1918. Olly". Leicht getragen, Zustand 2.

Ein wunderschönes Einzelstück, seit 30 Jahren das erste Mal bei uns im Angebot.

Eisen hohlgeprägt, rückseitig an Schraubscheibe. Getragen, Zustand 2

Ausführung der Fa. Godet Berlin, Messing lackiert, Zustand 2

Nickelsilber versilbert, hohlgeprägt ohne Hersteller. Rückseitig an runder Tragenadel. Getragenes Stück in sehr gutem Zustand. Eines der wenigen Originale !

hohlgeprägt versilbert, die emaillierte Auflage verlötet, sehr schöne Fertigung aus den 30-er Jahren, Zustand 2+

Fertigung der Fa. B.H Mayer aus Pforzheim aus den 1930er Jahren. Buntmetall hohl verbödet und versilbert, die Kanten poliert, rückseitig Tragenadel, Zustand 2

Fertigung der Fa. Juncker Berlin, Buntmetall hohlgeprägt versilbert mit aufpolierten Kanten, an runder Nadel. Ungetragen, in absolut neuwertigem Zustand. In dieser Qualität nur ganz selten zu finden.

Es handelt sich hierbei um eine der wenigen verliehenen Stücke, um 1918. Feinzink versilbert und hohlgeprägt, rückseitig an runder magnetischer Nadel. Getragenes Stück, oben auf der Krone ist leider das Kreuz abgebrochen, sonst in gutem Zustand.
Ein sehr seltenes Abzeichen, durch den Schaden günstig bewertet.

Buntmetallausführung hohlgeprägt und versilbert, ohne Hersteller. Rückseitig an breiter Tragenadel. Getragenes Stück in gutem Zustand. Eine seltene Variante.

60 mm Eisenmedaille, vergoldet, teils getönt und lackiert, im Etui, Zustand 2

Eisen hohlgeprägt. Zustand 2.

Eisenblech hohlgeprägt, silber lackiert. Zustand 2.

Metallfaden handgestickte Ausführung in Silber, auf schwarzem Tuch, hohlgewölbt. Zustand 2+. Eine extravangante Luxusausführung !

Fertigung aus Silber, hohlgeprägt mit Strahlenplatte, rückseitig mit Hersteller "C.E. Juncker Berlin" Halbmond "800" Silber, an Nadel, rückseitig die Splinte entfernt und die Auflage verlötet, im passenden Verleihungsetui. Leicht getragen in sehr schönem Zustand.

Es handelt sich hierbei um ein verliehenes Stück, um 1917/18. Das Abzeichen aus Eisen hohlgeprägt versilbert, rückseitig Nadel, Auflage aufgeklammert, ohne Herstellerpunzen. Getragen, Zustand 2.

Es handelt sich hierbei um eine extravagante Sonderanfertigung der Fa. "C.E. Juncker Berlin". Silber, hohl verbödet, rückseitig an Strahlenplatte, ohne Herstellerbezeichnung. Das Abzeichen wurde nach der Fertigstellung per Hand komplett ausgesägt und durchbrochen gearbeitet: die Krone, die umlaufende Lorbeer/Eichenlaubkranz mit der Schleife sowie die Strahlenplatte hinter dem emaillierten Feld ! Getragenes Stück, rückseitig an breiter Nadel. In gutem Zustand, mit sehr schöner Patina.
Ein ganz außergewöhnliches Stück, mit Sicherheit von einem extravaganten Offizier getragen. Ein Unikat !

Eisen, Zustand 2

Eisen, Zustand 2

Stahlblech geschwärzt.

Zink, Zustand 2-

Stahlblech geschwärzt.

Eisen, Zustand 2

Eisen, Zustand 2

Eisen, Zustand 2

Bronze, Durchmesser von ca 4.5 cm, Markierung der Stempelschneider und Künstler, Loos, Lorenz und Schilling, Zustand 2

Es handelt sich hier um ein verliehenes Stück von 1918 der Berliner Firma C.E. Juncker Berlin. Hohl geprägtes Abzeichen verbödet aus Buntmetall versilbert. Der Adler mit Zielscheibe massiv geprägt und und durch 2 Nieten aufgelegt. Leicht getragen, Zustand 2. Komplett im passenden Verleihungsetui, innen mit rotem Samtbett. Extrem selten.

vergoldet, am Einzelschnalle mit aufgelegte Gefechtsspange "Liang-Siang-Shien". Getragen, Zustand 2

Eisen durchgeprägt, vergoldet, getragen, Zustand 2-3.

Eisenblech hohlgeprägt und versilbert. Zustand 2-.

Bronze, am Band, Zustand 2

Schale aus Neusilber mit plastischer Prägung, ca. 150x110 mm, Zustand 2

Bronze getönt, am Band mit Tragenadel, Zustand 2.
Die Nationalflugspende war eine nationale Geldsammelaktion, iniziiert von Prinz Heinrich v. Preussen, um die Entwicklung der deutschen Flugzeugindustrie voranzutreiben.

Eisenblech hohlgeprägt. Zustand 2.

Stahlblech geschwärzt.

Stahlblech geschwärzt.

Eisen vermessingt, Zustand 2.

Ehrenkreuz für Teilnehmer, China-Denkmünze, Dienstauszeichnung Medaille für 9 Jahre, Landwehr-Dienstauszeichnung 2.Klasse, Österreich Weltkriegs-Medaille 1914-1918, Ungarn Weltkriegs-Medaille 1914-1918, schwarz unterfüttert.

Eisen, Zustand 2

Eisen, Zustand 2

Fertigung aus Silber hohl verbödet an Ringaufhängung. Rückseitig mit Silberfeingehaltspunze 800 Silber und Markierung des Herstellers. Höhe ca. 55 mm. Zustand 2

am Band, dazu noch die Verleihungsurkunde für einen Gefreiter im 2.Landsturm-Infanterie-Bataillon Altona (IX./15.), ausgestellt am 10.02.1917; großformatig, mehrfach gefaltet, mit Tesafilm repariert. Zustand 2.

Zustand 2.

an Einzelschnalle mit 2 aufgelegten Gefechtsspangen "Kitchou" und "Hophu". Getragen, Zustand 2

Buntmetall, am Band, Zustand 2

Buntmetall, Zustand 2 .

Fertigung der Fa. C.E.Juncker Berlin, ohne Markierung des Herstellers, rückseitig Nadel, Auflage aufgeklammert, Zustand 2.

Reduktion, Höhe 42 mm. Buntmetall, massiv geprägt und vergoldet. Rückseitig fehlt das Nadelsystem. Ungetragen, Zustand 2+.

Reduktion, Höhe 42 mm. Buntmetall, massiv geprägt und vergoldet. Rückseitig an senkrechtem Nadelsystem. Leicht getragen, Zustand 2.
Sehr selten, eines der wenigen Originale.

Es handelt sich hier um eine Fertigung von 1918 der Berliner Firma C.E. Juncker Berlin. Hohl geprägtes Abzeichen aus Buntmetall, vergoldet. Rückseitig an magnetischer Nadel. Getragen, Zustand 2. Extrem selten.
Ein Abzeichen für die Marine-Fliegerschützen wurde offiziell nicht gestiftet, es handelt sich hierbei um eigenmächtig beschaffte Stücke. In über 30 Jahren ist dies erst das 3. Stück, welches wir anbieten können.

Bronze vergoldet, mit verlötetem Bandring, mit originalem Band, Zustand 2

Eisen durchgeprägt, vergoldet, getragen, Zustand 2-3.

Buntmetall durchbrochen ausgeprägt, schwarz lackiert, rückseitig Gewindeschraube mit Unterlegscheibe in EK-Form und Bügelmutter DRGM653146, Zustand 2.

Bronze getönt, ohne Band, Zustand 2.
Die Nationalflugspende war eine nationale Geldsammelaktion, iniziiert von Prinz Heinrich v. Preussen, um die Entwicklung der deutschen Flugzeugindustrie voranzutreiben.

Eisenblech hohlgeprägt. Zustand 2.

Tragbare Medaille. Silber, Durchmesser 40 mm, Auf der Vorderseite das Portrait des Kaisers in Uniform mit Umschrift "Verband Deutscher Brieftauben-Liebh.-Vereine - 25 Jahre Protektor",  auf der Rückseite "Zur Erinnerung an das 25. Jähr. Regierungs-Jubiläum & Protektorat SR. Majestät des Kaisers & Königs Wilhelm II. 1888-1913", am Band. Zustand 2.
Kaiser Wilhelm II. war unter anderem auch seit 1888 der Protektor des Verband Deutscher Brieftauben-Liebhaber Vereine.

Buntmetall, Zustand 2

Eisen, Zustand 2

Stahlblech geschwärzt.

Eisen, Zustand 2

Eisenblech geschwärzt, Zustand 2.

um 1914. Massiv geprägter geflügelter Propeller aus Buntmetall, Höhe 25 mm (ehemalige Schulterstückauflage), rückseitig mit Tragenadel. Leicht getragen, Zustand 2.

Buntmetall vergoldet, rückseitig Gewinde aufgelötet, mit großer Unterlegscheibe und Rändelschraube, viel getragen.

Bronze getönt, ohne Band, Zustand 2.
Die Nationalflugspende war eine nationale Geldsammelaktion, iniziiert von Prinz Heinrich v. Preussen, um die Entwicklung der deutschen Flugzeugindustrie voranzutreiben.

Bronze getönt, Ring und Band fehlen, Zustand 2.
Die Nationalflugspende war eine nationale Geldsammelaktion, iniziiert von Prinz Heinrich v. Preussen, um die Entwicklung der deutschen Flugzeugindustrie voranzutreiben.

Bronze getönt, am Band mit Tragenadel, Zustand 2.

Stahlblech geschwärzt.

Stahlblech geschwärzt.